安弟，旅行可以很有深度

安弟先來跟各位簡介一下轉機 (Transfer)、中停 (Stopover)、開口 (Open Jaw)的概念，

我之前也不是很懂這些概念，

直到我了解到這些航空獎勵可以省下大把的銀子 (沒辦法，窮又想玩)，

我才花大量時間努力鑽研Trip+ 跟美國其他知名部落格。

首先，轉機：

轉機就是經第三地到目的地，在第三地停留不超過24小時。

中停：

在轉機的城市待超過24小時。

開口：兩種變化

1. 去程抵達的城市跟回程出發的城市不同，例如：台北 - 北京 (開口) - 上海 - 台北

去程從台北出發抵達北京，

回程從上海出發抵達台北，

北京跟上海是兩個不同城市，

這就是開口。

2. 去程出發的城市跟回程抵達的城市不同，例如：紐約 - 台北 - 洛杉磯 (開口)

去程從紐約出發抵達台北，

回程從台北出發抵達洛杉磯，

紐約與洛杉磯是兩個不同城市，

這這裡我們把開口放在去程出發的城市跟回程抵達的城市。

3. 雙開口就是上述兩種變化的綜合體

看完以上定義後，

我們都知道一般航空公司都有販賣多重地點 (Multi-city/ Stopover) 的機票，

例如：紐約 - 東京 - 台北 - 紐約

下圖以華航為例子：

在購票首頁，選取"多個目的地和中途停留"

選去要各個要停留的城市，

相信大家對此都不太陌生，

但是因爲通常這種多重地點的票價幾乎就是三張單程票* (承上例) 的加總 (長榮華航就是如此)，

以這個例子來說，

票價要大約$3,200美金，

一般來說這樣的購票票價都比較貴(英國航空哩程票例外)。

所以安弟現在告訴你，

利用轉機、中停、開口的概念，

你可以用你手上的航空公司哩程數去換多重地點的機票！

從美國著名部落客The Points Guy文章裡面，

我們可以看到有提供中停服務哩程票的航空公司有

請參考https://thepointsguy.com/2016/06/maximizing-stopovers-open-jaws-on-awards-2016/

航空公司 - 可累積哩程的美國或台灣信用卡

全日空ANA - Amex, ANA中國信託聯名卡

加拿大航空Air Canada - Amex

阿拉斯加航空Alaska - SPG

法國航空Air France (電話開票) - Amex, Chase & Citi

英國航空British Airway (利用多張單程票製造同樣效果) - Chase

大韓航空Korean Air - Chase

新加坡航空Singapore - All, 花旗寰旅世界卡, 澳盛飛行卡

日本航空Japan Airline - SPG

國泰航空Cathay Pacific (電話開票) - Amex, Citi, 國泰世華亞洲萬里通, 花旗寰旅世界卡, 澳盛飛行卡

聯合航空United Airline (新遊戲規則Excursionlist Perk http://mileageplusupdates.com/mileageplus/english/miles/，但我們仍勉強把它歸進來) - Chase

我相信舉個例子會讓大家比較好懂，

假設今天安弟有兩週的假期 (我知道我過太爽)，

需要一張紐約台北的來回機票，

個人的安排是從紐約回台北，然後返回紐約之際順道首爾休息幾天的行程，

(先偷偷告訴你，

以哩程數來換取的紐約台北來回機票，

無論有沒有在首爾停留四天，

哩程數都是一樣的喔！)

現在，我可以使用大韓航空70,000哩 (淡季) 或 90,000哩 (旺季)，

(請參考：https://www.awardhacker.com/#f=JFK&t=Taipei&o=0&c=y&s=1&p=1)

我們假定1哩的市價為1.5美分 (或0.45元台幣)，

等於使用 $1050 ~ $1350 美金的價值的里程去換一張多點機票，

若這張多點機票的在官網販賣的價值大於上述用哩程去兌換價值，

絕對就是換了，

因此就能在回紐約前，來趟韓國首爾四天自由行。

這時怎麼辦到的？

其實就是安弟上述中的中停，

限當於航空公司在回饋客戶時，

提供給客戶更多的時間彈性。

換個方向思考，

若是使用哩程兌換三張單程票，

這裡我們以達美航空的哩程為例 (因為達美無法開出停留的哩程票)：

紐約 - 台北：35,000 哩

台北 - 首爾：12,500 哩 

首爾 - 紐約：35,000 哩

等於說台北首爾這段票是免費的，

大韓航空不收半毛哩程數，

12,500 哩就可以省下來囉！

*註：單程票的票價通常比來回票貴上許多

來回票：

單程票：